桥式起重机产品出现问题的原因及解决小技巧
桥式起重机经常被用在大型产品的托运上面,但是时间长的话,就容易出现各种问题,今天恒安泰重型机械就帮大家分析一下可能出现的原因及一些解决的小技巧。方便大家在查询问题的时候,做点参考。
一、大车摆动的原因:
1、如两台电机都未烧坏,其中一台电机有问题,一般对比两台电机温度,检查温度低的那台。
2、联动轴断了或减速箱坏了。
3、两台电机型号不同。
4、一边刹车坏了。
5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象。
6、有一台电机的电阻(转子)线断了或接触不好。
7、有一台电机碳刷打火严重。
8、联动控制台触头接触不好。
9、大车轮子或电机的轴承有问题。
10、路轨上又有、打滑。
11、大车轮一边啃轨。
12、桥式起重机手操作水平低。
二、大车开到快挡电机振动打的原因:
1、快挡的两个接触器其中一个不能工作。
2、两个中有的触头接触不到。
3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。
4、电阻档的线接不良,不过摆动和振动要相对要小点。
桥式起重机试验对主梁腹板的要求
桥式起重机一般使用在大型的机械起重上面,而且 在这些产品在使用之前,都是会有一些相应的试验操作,一般来说试验分三个阶段,
第一阶段:主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验,
第二阶段:桥架检验,第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此,对其承重的主梁腹板安全有较高的要求。
一般来说,桥式起重机不用考虑支腿材质(一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分),桥式起重机的主梁主要采用包厢形式,也就是常说的腹板。
主梁腹板的局部平面度:主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度,在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7,其余区域不大于1.2。
其他桥式起重机的金属结构的焊接要求:要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷,螺栓或铆钉联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷,高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
通过以上的试验,我们就要以从中得到我们对于桥式起重机比较注意的某一方面信息,从而更多的认识。希望地大家有所帮助。
桥式起重机试验对主梁腹板的要求
桥式起重机一般使用在大型的机械起重上面,而且 在这些产品在使用之前,都是会有一些相应的试验操作,一般来说试验分三个阶段,
第一阶段:主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验,
第二阶段:桥架检验,第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此,对其承重的主梁腹板安全有较高的要求。
一般来说,桥式起重机不用考虑支腿材质(一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分),桥式起重机的主梁主要采用包厢形式,也就是常说的腹板。
主梁腹板的局部平面度:主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度,在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7,其余区域不大于1.2。
其他桥式起重机的金属结构的焊接要求:要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷,螺栓或铆钉联接不得松动,不应有缺件、损坏等缺陷,高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
通过以上的试验,我们就要以从中得到我们对于桥式起重机比较注意的某一方面信息,从而更多的认识。希望地大家有所帮助。
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